TES du TBL. (train d'extinction et de sauvetage du tunnel de base du Lötschberg) Am 843 et wagon-grue. Frutigen Détail du wagon tonne-pompe du TES TES vu de face Portail Nord du tunnel de base du Lötschberg Wagon spécial, entretien de la voie.
Divers wagons d'entretien. Frutigen Frutigen, wagon-grue Bern. Lanterne d'aiguillage combinée avec un signal ordonnant de baisser le pantographe. Saint-Blaise-Lac Heurtoir version minimaliste à Biberist Maquette du tunnel de base du Lötschberg au centre d'intervention servant à la démonstration et l'instruction. On voit le concept d'intervention dans la partie où le deuxième tube est juste percé, mais pas équipé: intervention des TES de Frutigen et de Brig simultanément avec évacuation par car postal dans la deuxième galerie.
Maquette du TBL avec la gare souterraine de Ferden Portail Nord Portail Sud Portail Ferden Cette partie de la maquette montre la fenêtre prévue pour le Valais central TES à Frutigen (centre d'intervention)
Ancien véhicule d'extinction du BLS Centrale d'exploitation TBL, tube Ouest. Transformateur dans la centrale d'exploitation La galerie ouest, vue en direction du Nord Galerie Ouest, vue en direction du Sud Galerie d'accès de Ferden
Au plus profond de la montagne Ventilateur du système qui amène l'air dans le tunnel Porte de la gare souterraine Panneau d'information dans la gare de secours La gare de secours Galerie d'évacuation vers la gare de secours. La voie passe derrière la porte.
Gare de Spiez... le béton s'effrite XTmas avec bras élévateur Rame pour travaux sur caténaire à Belp Le même vu de l'autre côté Grue du BLS sur une voie de garage à Bern Weissenbühl Wagon-citerne pour transport d'eau à Belp
Camion de nettoyage des canalisations sur un wagon surbaissé. Il est alimenté en eau par le wagon-citerne de la photo précédente. Nouveaux wagons de transport de ballast pour le BLS PN du Toffenholzweg Signal avancé du signal d'entrée de Belp côté Toffen Détail de fixation de caténaire à l'entrée du tunnel (rampe Nord) Wagon plat X-w pour le service de la voie à Erlenbach
Nouveaux wagons du BLS pour le transport de Ballast La gare de Summiswald-Grünen est aujourd'hui le terminus de la S44. Elle était autrefois à la bifurcation de la ligne Ramsei - Huttwil et de Summiswald-Wasen. Actuellement vers Wasen (à droite) circulent encore quelques très de marchandises sur la première partie de la ligne, tandis que vers Huttwil (à gauche), l'exploitation est supprimée. Wagons pour le transport de ballast à Belp dans le cadre des travaix de la voie 1. Xans pour le transport d'eau pour le nettoyage des canalisations à Belp La double voie entre Hasel-Rüegsau et Oberburg, vue depuis le poste de conduite du BCFZe 4/6. On note que l'on roule à droite. Wagon pour le service de la caténaire, de passage à Belp
Wagon pour matériel et réfectoire à Summiswald-Grünen