Infra

  • TES du TBL. (train d'extinction et de sauvetage du tunnel de base du Lötschberg)
  • Am 843 et wagon-grue. Frutigen
  • Détail du wagon tonne-pompe du TES
  • Am 843.5
  • TES vu de face
  • Portail Nord du tunnel de base du Lötschberg
  • Wagon spécial, entretien de la voie.
  • Divers wagons d'entretien. Frutigen
  • Frutigen, wagon-grue
  • Am 843.5
  • Robel à Gümmen
  • Bern.
  • Lanterne d'aiguillage combinée avec un signal ordonnant de baisser le pantographe. Saint-Blaise-Lac
  • Heurtoir version minimaliste à Biberist
  • Maquette du tunnel de base du Lötschberg au centre d'intervention servant à la démonstration et l'instruction. On voit le concept d'intervention dans la partie où le deuxième tube est juste percé, mais pas équipé: intervention des TES de Frutigen et de Brig simultanément avec évacuation par car postal dans la deuxième galerie.
  • Maquette du TBL avec la gare souterraine de Ferden
  • Portail Nord
  • Portail Sud
  • Portail Ferden
  • Cette partie de la maquette montre la fenêtre prévue pour le Valais central
  • TES à Frutigen (centre d'intervention)
  • Ancien véhicule d'extinction du BLS
  • Centrale d'exploitation TBL, tube Ouest.
  • Transformateur dans la centrale d'exploitation
  • La galerie ouest, vue en direction du Nord
  • Galerie Ouest, vue en direction du Sud
  • Galerie d'accès de Ferden
  • Au plus profond de la montagne
  • Ventilateur du système qui amène l'air dans le tunnel
  • Porte de la gare souterraine
  • Panneau d'information dans la gare de secours
  • La gare de secours
  • Galerie d'évacuation vers la gare de secours. La voie passe derrière la porte.
  • Gare de Spiez... le béton s'effrite
  • Un ROBEL de passage dans la neige à Belp
  • Tem 225 057-9 à Belp avec une rame pour travaux sur caténaire
  • XTmas avec bras élévateur
  • Rame pour travaux sur caténaire à Belp
  • Le même vu de l'autre côté
  • Tem 225 057-9 à Belp