Sur le module automne, le thème central est la reproduction à l'échelle N du viaduc de Boudry à la sortie des gorges de l'Areuse. La construction du module est décrite sur le site de son auteur Christophe Beuret. Description.

	Train international des années 80 avec Re 4/4 II verte et voitures Eurofirma dans la livrée orange avec ligne blanche.
	A l'est du pont, le train passe devant la maison du vigneron. Si le wagon transporte de la matière première pour une boisson "dynamique" au caco, je ne pense pas que c'est ce que déguste l'homme devant sa cave...
	Quelques citernes devant les réservoirs de carburants, pour rappeler le lieu, à côté de la gare de Boudry
	Après avoir passé le pont, un TEE composé de voitures inox de la SNCF et tracté par une Re 4/4 II TEE fonce entre la maison du vigneron et les dépôts de carburant.
	Le swiss-express dans toute sa longueur passe sur le pont de Boudry, en automne...
	... il est suivi par un TEE diesel allemand.
	Le photographe au bord de la voie portait-il une veste orange de sécurité pour prendre en photo cette Ae 8/8 à la tête d'un lourd train de marchandises.
	Vu depuis le bas du pont, le TGV "La Poste" fonce en direction de l'ouest, vers l'été...
	Au pied du pont, on cultive la vigne.
	On voit bien sur cette image le pylône de caténaire de type CFF R (de construction maison) avec un train pour lequelle elle est superflue, puisqu'il s'agit su TEE Diesel RAm.
	Vue générale du pont de Boudry, avec l'Areuse en-dessous et la forêt automnale.
	Croisements inter-temporel: RAe TEE II se croise lui-même quelques années plus tard sous la forme de RABe EC dit "Souris grise".
	Un train historique sur le viaduc de Boudry
	Le même train historique sur le module de droite. Il est tracté par une Be 4/7
	Le Tm II attend son prochain engagement sur sa voie de garage
	Croisements de "Swiss-Express" sur le Pont: on voit la fin d'une composition traditionnelle complète de 14 voitures et une composition plus récente avec voiture-pilote en tête.