Le réseau modulaire

Module 1
Le Pont de Boudry

 Module 2
La gare

  • Module à la norme des gares cachées du réseau modulaire 4 saisons. Compatible aussi avec le PGPDM
  • Actuellement en transformation: Suivre le chantier
 Module 3
Interface sNs Est
Module 3a - 3c
Les minimodules des enfants

 Module 5
Interface sNs Ouest

  • Extension prévue du réseau modulaire 4 saisons du côté BJH vers la norme sNs 
  • N'existe que sous forme de plan.
 Module 6
La Presta

  • Projet nouveau: modules sur le thème de la ligne du Val-de-Travers à la norms sNs à une voie.
  • Prévu pour faire suite à l'interface Ouest


De gauche à droite: Composition marchandise avec Ae 6/6 entre vache et vigne. Un train composé de voitures unifiées de type II modernisées (livrée "perroquet"), tracté par une Re 4/4 II TEE passe le pont en sens inverse. Sur la troisième image à droite, je pose derrière mon module lors de l'exposition de Saint-Imier.

Campagne et industrie légère se côtoient sur mes modules avec la maison du vigneron et les dépôts de carburants. Les dépôts de carburants génèrent un trafic important de train de citernes, ici avec une Ae 6/6.

C'est depuis le pied du pont que l'on en voit le mieux la hauteur. Pendant que le Swiss-Express fonce sur le pont, deux promeneurs passent sur le sentier des gorges. En arrière-plan, on voit l'usine électrique du Chanet. Un autre promeneur vient de passer sur le petit pont au-dessus de l'Areuse.

Quelques hôtes prestigieux: TEE helvetico-néerlandais RAm, TEE Diesel Allemand, TGV "La Poste"...

... Swiss-express, TEE avec voitures inox et TGV "Ligne de Coeur"

Au bas de la voie, la route serpente à côté de la vigne; un train merchandises avec Re 6/6 qui vient de passer sous un portique de caténaire à 3 voies et à droite une Re 460 avec un train de marchandises.

A gauche: Re 4/4 IV avec type unifié IV du BLS
Au centre: Swiss-Express vu sous le pont de la route de Trois-Rods
A droite: Re 4/4 I tirant un train TEE

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