1 Lausanne, le pont qui mène au garage des Paleyres.
2 Le faisceau des Paleyres. Les deux voies tout à droite seront prolongées pour accueillir des trains de 400m de long et une voie supplémentaire de même longueur sera construite au-delà.
3 Ch. de Montolivet
4 Gabarits pour une station de pompage pour les eaux en provenance des Paleyres.
5 Passage sur le chemin de Montolivet pour accès au faisceau des Paleyres. A l'avenir, il y aura 3 voies à cet endroit. La construction en bois assurera un passage en toute sécurité pour les piétons, durant les travaux.
6 Ancien wagon à l'entrée du faisceau des Paleyres
7 Une voie utilisée comme piste d'accès durant les travaux.
8 Mur de soutènement pour la ligne du plateau
9 Travaux pour la constriction d'une nouvelle voie aux Paleyres
10 A cet emplacement, il y a quelques années, une poche d'eau avait causé un petit gélissement de terrain
11 Foreuse
12 Foreuse pour renforts du talus
13 La foreuse en action
14 Travaux de terrassement. Un mur de soutènement sera construit, ainsi qu'une nouvelle voie.
15 L'actuelle voie 1 des Paleyres est utilisée comme piste de chantier.
16 Mur provisoire pour tenir le terrain le temps de construire le nouveau mur de soutènement.
17 Projection de béton
18 Entre la voie P1 à prolonger et la future P0
19 Le célèbre wagon inventaire des Paleyres. Ne doit pas quitter Lausanne... mais il aurait de toute façon bien de la peine...
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