 1 Une rame Class 170 de Scotrail vient de quitter Edinburgh Waverley |
 2 Une Class 43, anciennement IC 125 HST (High Speed train) à Edinburgh Waverly |
 3 Une autre locomotive identique complète la rame à l'autre extrémité. Le train n'est pas en service, il a donc feux rouges aux deux extrémités comme c'est d'usage en Grande-Bretagne |
 4 Stonehaven, train rapide Edinburgh - Aberdeen |
 5 Une Class 43 entre en gare de Stonehaven |
 6 Une class 158 (automotrice diesel à 2 éléments) en gare de Stonehaven avec un train régional pour Aberdeen |
 7 Aberdeen, 2 rames Class 158 |
 8 Une rame Class 170 à trois éléments en gare d'Inverness |
 9 Cette 158 en gare d'Elgin attend le croisement. La voie qui part à gauche dessert une gare de marchandise. |
 10 Class 170 à Elgin |
 11 Elgin, Class 170 pour Inverness à côté d'une Class 158 pour Aberdeen |
 12 Gare de Keith, entrée du train pour Aberdeen avec une rame ex IC125 tracté par une Class 43 |
 13 Class 43 à Keith |
 14 Une rame Class 170 à Inverness |
 15 Class 158 à Achnasheen |
 16 La rame class 158 qui nous a amené à Achnascheen quitte la gare |
 17 Toutes les gares scotrail ont un petit train en futs de whisky avec des fleurs, ou juste des plantes vertes comme ici à Achnasheen |
 18 Un train s'approche s'Achnasheen |
 19 C'est un classique: une class 158 |
 20 Class 158 à Achnasheen |
 21 La halte d'Attadale est très courte. Le train n'ouvre qu'une seule porte |
 22 Notre train en approche |
 23 Class 158 en gare d'Inverness |
 24 Glenfinnan, train à destination de Mallaig |
 25 4 heures plus tard, le train suivant entre en gare de Glenfinnan |
 26 Il est composé de deux rames class 156 (qui sont des autorails diesel à 2 caisses) |
 27 Croisement à Glenfinnan |
 28 Class 156 en service Mallaig - Glasgow Queens Street |
 29 A Crianlaruch, les trains en provenance de Mallaig/Fort William et d'Oban sont accouplés pour continuer en direction de Glasgow Queens Street. Cette Class 156 vient d'Oban. On note aussi le système de sécurité, où le mécanicien doit demander la permission et reçoit un "Token", autrement dit un jeton virtuel pour avoir le droit de rouler sur la ligne. Il n'y a qu'un seul token par section de ligne et donc un seul train à la fois. Version moderne du bloc d'autre-fois. |
 30 Une rame class 156 au-dessus d'Oban |
 31 Automotrice Class 153 transformée pour le transport de vélo |
 32 Oban, class 153 accouplée à une class 156, à destination de Glasgow Queens Street |
 33 Une class 334 arrive en gare de Patrick (Glasgow) |
 34 Les rames 334 sont des rames automotrices électriques à 3 éléments pour les lignes suburbaines. |
 35 Un Class 380 arrive à Glasgow Central. Photo prise au téléobjectif depuis ma chambre d'Hôtel |
 36 Une class 380 à Glasgo. La class 380 est de la gamme Desiro de Siemens. Elles sont composées de 3 éléments. |
