 1 Travaux de réfection de la voie sur la Rötibrücke à Solothurn. On voit ici les rails biseautés pour permettre la dilatation |
 2 Détail de la pose de la voie entourée de caoutchouc isolant pour éviter les courants vagabonds. |
 3 Coulage d'une semelle de goudron sous les rails pour l'insonorisation, avant de les prendre dans le béton. |
 4 Travaux entre la Rötibrücke et la gare de Solothurn |
 5 Travaux entre la Rötibrücke et la gare de Solothurn |
 6 La voie prise dans le béton est recouverte de bitume si les voitures peuvent aussi y passer ou entourée de gravier épais pour bien distinguer la chaussée de la voie du train. |
 7 Remplissage de gravier le long de la voie |
 8 Giratoire pràs du Basletor. La voie de l'asm passe dans le giratoire |
 9 Giratoire du Baseltor avec la voie de l'asm |
 10 Basletor sous un autre angle. |
 11 Jonction entre pont et partie sur sol fixe |
 12 Travaux entre la Rötibrücke et la gare de Solothurn |
