BDe 4/4 232 ex CJ dans la nouvelle gare. Les photos qui suivent ont été prises à l'occasion d'une course-photo avec cette automotrice. La tablette montre encore le réseau des CJ dans la 232 La 232 ex-CJ aux Plantaz Sur le viaduc de Givrins Viaduc de Givrins Avant Genolier
Avant Genolier La 232 arrive à Genolier Genolier. Notre train spécial attend le croisement d'un régulier Un petit rayon de soleil Arrêt-photo en pleine voie Un petit changement d'angle
Entre champs et montagne... avec Genève en arrière-plan Le jet d'eau... Soleil... On repart! Reflets Deux fois notre automotrice
Reflets à la joy clinique Le Muids Vue latérale Vue de trois-quarts A la sortie du tunnel de Bassins Le tunnel de Bassins a été rénové il y a quelques années.
La 232 pose avec un peu de soleil voilé Sur le viaduc près de la Chèvrerie Sur le viaduc près de la Chèvrerie En forêt On approche de Saint-Cergue Quand on est sur les voies, on voit à travers l'automotrice ;-) Petite remarque: c'était une course spéciale et le train était arrêté... il est moretellement dangereux et strictement  interdit de prendre ce genre de photos autrement!
Juste derrière l'automotrice, un point d'envol pour les parapentes. A flanc de coteau avec la vue sur le Léman (et les Alpes si le temps était clair) A Saint-Cergue Près de la Givrine, l'ex-CJ pourrait se sentir chez elle Dans les pâturages de la Givrine Reflet dans la vitre
Détail du cartouche La Cure. Sans le signal de fin de caténaire, on croirait à un train qui vient de France! La Cure Photographe à la fenêtre La Givrine En-dessous de Saint-Cergue
Paroi rocheuse La ligne passe à des endroits encore très sauvages Un endroit difficile d'accès Arzier - champs Le NStCM, un train champêtre? L'orage approche
Le train est net est-ce troublant? Vue dynamique Vue de face A Genolier La belle gare de Givrins en bois
Givrins L'Asse