 1 Derendingen: à cet endroit se trouvait un passage à niveau remplacé par ce passage sous-voie sur lequel fonce l'ICN 1525 |
 2 Les passages à niveau ont tous étés modernisés et équipés de feu tournants |
 3 Dans l'axe de la voie |
 4 Vue direction Herzogenbuchsee |
 5 A Subingen, il y a encore des voies marchandises, mais non électrifiées. Lorsque l'aiguillage est dvié, il montre la fin de la caténaire. |
 6 Voies de marchandises à Subingen |
 7 Les voies de la Landi |
 8 Aiguillage manuel, mais signal nain et compteur d'essieu pour l'ETCS |
 9 Signal type N |
 10 Ancienne remise marchandise à Subingen |
 11 Il y avait ici deux voies, dont une qui desservait les différentes remises. Subingen |
 12 Quelques rails, d'un raccordement industriel abandonné |
 13 La végétation reprend ses droits |
 14 Un levier d'aiguillage en bien mauvais état |
 15 L'ancienne halte d'Etziken avec une voiture AB VU II sur un petit bout de voies |
 16 La voiture vue de plus près |
 17 Il y a encore les WC à la gare d'Etziken! |
 18 Entre Subingen et Etziken, le tracé a été corrigé. L'ancien tracé longeait la rivière qui coule au pied du rideau d'arbres alors que le nouveau passe à droite |
 19 180° par rapport à la photo précédente |
 20 Entre Etziken et Inkwil, il y avait un passage à niveau, remplacé par... |
 21 ... un pont |
 22 Inkwil: le nom du restaurant le montre bien, il y avait une gare ici! |
 23 D'ailleurs, il y a encore la rue de la gare. Elle se trouvait juste devant l'endroit d'où a été prise la photo. |
 24 Emplacement de la gare |
 25 L'ancienne usine de train miniature Wesa qui avait un raccordement direct à la voie |
 26 Ce mur est assez typique d'un mur qui bordait une voie de chemin de fer |
 27 Un peu plus loin, une butte qui m'a tout l'air d'un ancien remblai de voie... |
 28 Bingo! Je suis sur l'ancien tracé! Et la maison au centre ressemble... à une maison de garde-barrière ou de garde-voie |
 29 Sous le remblai |
 30 Vue dans l'autre sens |
 31 Mais plus loin, on ne trouve plus de trace de la ligne... il devait y avoir une tranchéee qui a été comblée |
 32 La maison de garde-barrière ou garde-voie qu'on voyait avant au loin avec une plaque qui mentionne "Telefon SBB" |
 33 Ici on devine la tranchée comblée dans laquelle se trouvait la ligne |
 34 Un peu plus loin, suprise, du ballast! |
 35 mais il va droit dans les arbres? |
 36 Et la maison de garde-barrièe paraît loin de la ligne de ballast... |
 37 Et il a ici une pente plutôt raide??? |
 38 J'ai compris! Le ballast n'a été mis là que pour symboliser l'ancienne ligne! La butte au centre de la photo est le début du pont s'ur l'Önz |
 39 Voilà le pont sur l'Önz sur lequel se trouvait un wagon restaurant pour les ouvriers pendant la construction de la ligne nouvelle. |
 40 Sur le pont, vue en direction de Solothurn |
 41 Et direction Herzogenbuchsee avec un wagon au bout de ce qu'il reste de la ligne, utilisée comme voie de garage et d'accès industriel |
 42 Le pont sur l'Önz vu de près |
 43 Installations et voies industrielles vers Herzogenbuchsee, encore utilisées |
 44 wagons sur ce qu'il reste de la ligne |
 45 L'arrivée de la ligne Solothurn - Herzogenbuchsee... |
 46 ... à Herzogenbuchsee avec à gauche la ligne vers Langenthal - Olten |
