Solothurn - Herzogenbuchsee

La ligne Biel/Bienne - Solothurn - Herzogenbuchsee a été mise en service le 1er juin 1857 elle rejoignait à Herzogenbuchsee la ligne Olten - Bern mise en service par étape durant la même année. Jusqu'à la mise en service du "Gaübahn" Olten - Solothurn - Busswil en 1876, c'était la seule liaison entre Biel/Bienne et Olten. Par la suite, la ligne du pied du Jura Biel/Bienne - Solothurn - Olten a été mise en double voie dans les années 1950 alors que Solothurn - Busswil et Solothurn - Herzogenbuchsee sont devenues des lignes consacrées uniquement au trafic régional (et marchandise). Avec le changement d'horaire de 1992, les trafic voyageurs a été supprimé. Le tronçon Solothurn - Herzogenbuchsee connaît une nouvelle vie avec la ligne nouvelle Mattstetten - Rothrist en servant de ligne d'apport.
DSC00320  Derendingen: à cet endroit se trouvait un passage à niveau remplacé par ce passage sous-voie sur lequel fonce l'ICN 1525
1 Derendingen: à cet endroit se trouvait un passage à niveau remplacé par ce passage sous-voie sur lequel fonce l'ICN 1525
DSC00324  Les passages à niveau ont tous étés modernisés et équipés de feu tournants
2 Les passages à niveau ont tous étés modernisés et équipés de feu tournants
DSC00325  Vue direction Solothurn
3 Vue direction Solothurn
DSC00326  Vue direction Herzogenbuchsee
4 Vue direction Herzogenbuchsee
DSC00328  A Subingen, il y a encore des voies marchandises, mais non électrifiées. Lorsque l'aiguillage est dévié, il montre la fin de la caténaire.
5 A Subingen, il y a encore des voies marchandises, mais non électrifiées. Lorsque l'aiguillage est dévié, il montre la fin de la caténaire.
DSC00329  Voies de marchandises à Subingen
6 Voies de marchandises à Subingen
DSC00330  Les voies de la Landi
7 Les voies de la Landi
DSC00331  Aiguillage manuel, mais signal nain et compteur d'essieu pour l'ETCS
8 Aiguillage manuel, mais signal nain et compteur d'essieu pour l'ETCS
DSC00333  Signal type N à Subingen
9 Signal type N à Subingen
DSC00334  Ancienne remise marchandise à Subingen
10 Ancienne remise marchandise à Subingen
DSC00337  Il y avait ici deux voies, dont une qui desservait les différentes remises. Subingen
11 Il y avait ici deux voies, dont une qui desservait les différentes remises. Subingen
DSC00338  Quelques rails, d'un raccordement industriel abandonné
12 Quelques rails, d'un raccordement industriel abandonné
DSC00339  La végétation reprend ses droits
13 La végétation reprend ses droits
DSC00340  Un levier d'aiguillage en bien mauvais état
14 Un levier d'aiguillage en bien mauvais état
DSC00350  Entre Subingen et Etziken, le tracé a été corrigé. L'ancien tracé longeait la rivière qui coule au pied du rideau d'arbres alors que le nouveau passe à droite
15 Entre Subingen et Etziken, le tracé a été corrigé. L'ancien tracé longeait la rivière qui coule au pied du rideau d'arbres alors que le nouveau passe à droite
DSC00351  180° par rapport à la photo précédente
16 180° par rapport à la photo précédente
DSC00341  L'ancienne halte d'Etziken avec une voiture AB VU II sur un petit bout de voies
17 L'ancienne halte d'Etziken avec une voiture AB VU II sur un petit bout de voies
DSC00343  La voiture vue de plus près
18 La voiture vue de plus près
DSC00344  Il y a encore les WC à la gare d'Etziken!
19 Il y a encore les WC à la gare d'Etziken!
DSC00355  Entre Etziken et Inkwil, il y avait un passage à niveau, remplacé par...
20 Entre Etziken et Inkwil, il y avait un passage à niveau, remplacé par...
DSC00357  ... un pont
21 ... un pont
DSC00358  Inkwil: le nom du restaurant le montre bien, il y avait une gare ici!
22 Inkwil: le nom du restaurant le montre bien, il y avait une gare ici!
DSC00359  D'ailleurs, il y a encore la rue de la gare. Elle se trouvait juste devant l'endroit d'où a été prise la photo.
23 D'ailleurs, il y a encore la rue de la gare. Elle se trouvait juste devant l'endroit d'où a été prise la photo.
DSC00360  Emplacement de la gare
24 Emplacement de la gare
DSC00362  L'ancienne usine de train miniature Wesa qui avait un raccordement direct à la voie
25 L'ancienne usine de train miniature Wesa qui avait un raccordement direct à la voie
DSC00369  Ce mur est assez typique d'un mur qui bordait une voie de chemin de fer
26 Ce mur est assez typique d'un mur qui bordait une voie de chemin de fer
DSC00370  Un peu plus loin, une butte qui m'a tout l'air d'un ancien remblai de voie...
27 Un peu plus loin, une butte qui m'a tout l'air d'un ancien remblai de voie...
DSC00371  Bingo! Je suis sûr l'ancien tracé! Et la maison au centre ressemble... à une maison de garde-barrière
28 Bingo! Je suis sûr l'ancien tracé! Et la maison au centre ressemble... à une maison de garde-barrière
DSC00373  Sous le remblai
29 Sous le remblai
DSC00374  Vue dans l'autre sens
30 Vue dans l'autre sens
DSC00375  La maison de garde-barrière qu'on voyait avant au loin avec une plaque qui mentionne "Telefon SBB"
31 La maison de garde-barrière qu'on voyait avant au loin avec une plaque qui mentionne "Telefon SBB"
DSC00376  Mais plus loin, on ne trouve plus de trace de la ligne... il devait y avoir une tranchée qui a été comblée
32 Mais plus loin, on ne trouve plus de trace de la ligne... il devait y avoir une tranchée qui a été comblée
DSC00379  Ici on devine la tranchée comblée dans laquelle se trouvait la ligne
33 Ici on devine la tranchée comblée dans laquelle se trouvait la ligne
DSC00380  Un peu plus loin, suprise, du ballast!
34 Un peu plus loin, suprise, du ballast!
DSC00381  mais il va droit dans les arbres?
35 mais il va droit dans les arbres?
DSC00382  Et la maison de garde-barrière paraît loin de la ligne de ballast...
36 Et la maison de garde-barrière paraît loin de la ligne de ballast...
DSC00383  Et il a ici une pente plutôt raide???
37 Et il a ici une pente plutôt raide???
DSC00384  J'ai compris! Le ballast n'a été mis là que pour symboliser l'ancienne ligne! La butte au centre de la photo est le début du pont s'ur l'Önz
38 J'ai compris! Le ballast n'a été mis là que pour symboliser l'ancienne ligne! La butte au centre de la photo est le début du pont s'ur l'Önz
DSC00385  Voilà le pont sur l'Önz sur lequel se trouvait une voiture restaurant pour les ouvriers pendant la construction de la ligne nouvelle.
39 Voilà le pont sur l'Önz sur lequel se trouvait une voiture restaurant pour les ouvriers pendant la construction de la ligne nouvelle.
DSC00389  Le pont sur l'Önz vu de près
40 Le pont sur l'Önz vu de près
DSC00386  Sur le pont, vue en direction de Solothurn
41 Sur le pont, vue en direction de Solothurn
DSC00387  Et direction Herzogenbuchsee avec un wagon au bout de ce qu'il reste de la ligne, utilisée comme voie de garage et d'accès industriel
42 Et direction Herzogenbuchsee avec un wagon au bout de ce qu'il reste de la ligne, utilisée comme voie de garage et d'accès industriel
DSC00390  wagons sur ce qu'il reste de la ligne
43 wagons sur ce qu'il reste de la ligne
DSC00391  Installations et voies industrielles vers Herzogenbuchsee, encore utilisées
44 Installations et voies industrielles vers Herzogenbuchsee, encore utilisées
DSC00394  L'arrivée de la ligne Solothurn - Herzogenbuchsee...
45 L'arrivée de la ligne Solothurn - Herzogenbuchsee...
DSC00395  ... à Herzogenbuchsee avec à gauche la ligne vers Langenthal - Olten
46 ... à Herzogenbuchsee avec à gauche la ligne vers Langenthal - Olten