 1 ETR 470 Cisalpino à Aigle |
 2 ETR 470 Cisalpino à Zürich |
 3 Re 484 Cisalpino avec rame tractée à Bern |
 4 ETR 470 Cisalpino à Wylerfeld (Bern) |
 5 ETR 470 Cisalpino à Bern |
 6 ETR610 en test à Solothurn |
 7 Durant la phase de test, l'ETR 610 ne porte pas encore les couleurs cisalpino, juste l'arc rouge sur le museau |
 8 ETR 610 à Solothurn |
 9 Le nez allongé de l'ETR 610 |
 10 Test d'une UM d'ETR 610 à Solothurn |
 11 Une partie des couleurs sont déjà là (le vert de la deuxième classe par exemple) |
 12 ETR 610 à Ostermundigen, encore sans marquages |
 13 ETR 610 à Ostermundigen |
 14 ETR 610 (new Pendolino) en test à Ostermundigen |
 15 ETR 470 Cisalpino près de la bifurcation de Löchligut |
 16 ETR 610 001 à Bern pendant la (très longue) phase de tests. |
 17 ETR 610 au dépôt BLS de Holligen. La Re 4/4 II à droite a au crochet une voiture de mesure allemande. |
 18 ETR 610 peu avant le début du service commercial à Lausanne |
 19 ETR 610 peu avant le début du service commercial à Lausanne (mai 2009) |
 20 Lugano Paradiso, deux rames pour du trafic italo-suisse: Flirt Tilo à gauche et ETR 470 Cisalpino à droite |
 21 Rame Cisalpino ETR 470 de la première génération, mais avec le nouveau design à Lugano Paradiso. |
