Divers_installation

La Tour-de-Peilz Service d'entretien des voies. Ponts sur la Worble Bern Ausserholigen SBB La halle marchandise de Travers n'est plus... Défense de traverser, tri-lingue Et version quadri-lingue, les deux dans la même gare: Solothurn
La ligne nouvelle Mattstetten - Rothrist et l'ancienne sont parallèles entre Herzogenbuchsee et Langenthal. Ici, à Langenthal Pour éliminer les tonnes de journaux gratuits des trains, les CFF ont des containers spéciaux pour la récupération du papier. Ici en gare de Bienne Rails perpendiculaires à la voie à Escholzmatt qui mènent... ... à une petite cabane en bois. Marquage lumineux sur les quais de la gare de Bern-Wankdorf qui signalent l'arrivée d'un train La nouvelle ligne du Seetal quitte la ligne Luzern - Olten juste qprès Emmebrücke-Gersag. Elle remplace l'ancienne ligne qui nécessitait un rebroussement à Emmenbrücke et longeait la route.
Installation de transbordement de gravier près de Thun (ancienne gare de Scherzligen) L'accès aux installations de transbordement se fait par l'ancienne voie du Thunersee-Bahn Interlaken - Scherzligen Grue pour le transbordement du gravier depuis les bateaux sur les wagons Courbe étroite vers zone industrielle à Schmitten. Le rail intérieur est équipé d'un contre-rail Une ancienne borne kilométrique à Thun Ancien poste d'aiguillage à Saint-Maurice
Dans les stations du RER de Zoug, une ligne rouge a été peinte en-deça des lignes tactilo-visuelles de sécurité. Ici à Walchwil. Passerelle à Langnau Halle marchandise de Langnau Détail de la couverture de quai de Langnau, pylône habillé de bois Dans le tunnel de Murgenthal, flèche indiquant la sortie en cas d'évacuation Mur de soutènement et socle de mat de ligne de contact
Mesures du bruit des trains Pédales provsoires pour des feux/sirènes de travaux Appareil de mesure du bruit des trains Cabane le long de la voie Sur la ligne Lausanne - Fribourg: un mur de soutènement du talus en demi-cercle, étrange? Le bâtiment est venu bien plus tard. En fait à cet endroit, il y avait autrefois une plaque tournante permettant de retourner les locomotives à vapeur de pousse sur la rampe de Lausanne à Vauderens Usine électrique d'Amsteg
La bretelle double de Piantondo L'ancienne halte de Giornico au bas du palier de la Biaschina Cabane à câble du Gothard près du pont sur le Kerstelenbach Le poste de télécommande de Pollegio. St-Gingolph, gare à voie unique en cul-de-sac. Au bout de la Suisse à St-Gingolph
Usine électrique d'Amsteg construite pour l'alimentation du réseau électrique CFF Cabane pour sectionnement de câbles près de Kerstelenbach Cabane de garde-voie près de Kerstelenbach Portail du Windgällentunnel Le S à l'entrée de Gurtnellen Bloc et tunnel de Pfaffensprung
Le court tunnel de Muhren Rochers au-dessus du tunnel de Pfaffensprung 1982-84: construction du nouveau pont-tunnel de Rohrbach Passage du chemin de randonnée sous la voie Au bout du pont, on devine le portail de l'ancien tunnel DSC20163
Poste de télécommande Pollegio vu depuis la route Dans le centre de commande de Pollegio Dans le centre d'exploitation et de gestion de Pollegio Marche d'embarquement à Cham Verdure à Renens... Ancienne maison de garde-barrière près d'Allmendigen
Cheminée d'évacuation de fumée et sortie de secours du Hirschengrabentunnel (Zürich HB - Zürich Stadelhofen) Dans les coulisses de la gare de Stadelhofen, derrière la voie 3 Dans les coulisses de la gare de Stadelhofen: restes du portail de l'ancien tunnel du Letten Maison de garde-voie Une cabine de câbles typique de la ligne du Gothard Bretelle d'aiguillage à Cully: on note que les rails de la diagonal sont fixés sur les traverses de part et d'autre mais n'ont pas de traverse propre. Pour éviter des mouvements, ils sont fixés entre eux par des barres de rappel.
La voie entre Ziegelbrücke et Bilten Ancienne gare du Day avec au gauche la ligne vers Eclépens - Lausanne et à droite la ligne vers Le Pont - Le Brassus Ancien chariot du pont transbordeur du dépôt d'Olten Verdure ferroviaire Verdure ferroviaire Verdure ferroviaire