 1 Une automotrice RABe 535 "Lötchberger" en gare de Bern |
 2 L'automotrice RABe 535 013 "Lötschberger" à Villeneuve... |
 3 Une vue plus en détail montre qu'en fait, la 13 s'appelle Lötschbergerin (Lötschberger au féminin), à l'instar de la RABe 525 013 qui est un NINO, le masculin des NINA. |
 4 RABe 535 108 à Bern |
 5 Rame Lötschberger à Bern |
 6 Un RE Spiez - Brig composé d'un Lötschberger et d'une NINA |
 7 RABe 535 110 à Neuchâtel en service comme train régional Neuchâtel - Gorgier-St-Aubin. En principe ce sont des Domino CFF qui effectuent ce service. Mais avoir une rame BLS, c'est presque historique: avant décembre 2004, ce sont les RE en provenance de Berne qui étaient prolongés comme régios jusqu'à Gorgier-St-Aubin (rames avec Re 425 ou RBDe 565). |
 8 RABe 535 112 à Kerzers |
 9 Arrivée de la S5 en provenance de Murten qui vient s'accoupler à la rame en provenance de Neuchâtel |
 10 Kerzers, Lötschberger sur relation S5. A gauche, rame avant à destination de Neuchâtel, rame arrière pour Murten; à droite, rame ouble pour Bern |
 11 16 mars 2012, l'ICE 1082 Interlaken-Ost - Basel est remplacé par un Lötschberger (3 rames en UM) |
 12 Détail de l'inscription latérale sur le Lötschberger en remplacement de l'ICE |
 13 RE Bern - Brig à Ostermundigen |
 14 Processus d'amélioration continue au BLS: Dans les Lötschberger au niveau des places à 2, la climatisation avait tendance à être gênante (soufflerie sur le genou). Une plaque métallique ajoutée après-coup améliore grandement la situation! |
 15 Lötschberger au bas des lacets de la rampe Nord du Lötschberg |
 16 Près de Kandergrund |
 17 Kandergrund, RE Brig-Bern qui à Spiez sera accouplé au RE Zweisimmen-Bern |
 18 Près de Felsenburg (rampe Nord) |
 19 RABe 535 122 effectuant un RE Bern - Zweisimmen avec protection de l'attelage contre la neige |
 20 Au téléobjectif, le train disparaît dans la neige... |
 21 Détail du sifflet d'un Lötschberger |
 22 Quand Kuno Lauener (Chanteur du groupe Züri West) est accouplé à une Lötschbergerin: RABe 535 101 et 113 |
 23 Autocollant pour les 100 ans du Lötschberg apposé sur les véhicules BLS, ici un Lötschberger. |
 24 Un Lötschberger avec la jupe avant qui manque (Spiez, 6.01.2013) |
 25 3 Lötschberger en UM dans la vallée de l'Aar. Le train sera scindé à Spiez avec une partie vers Brig (par l'ancienne ligne du Lötschberg et le reste vers Zweisimmen) |
 26 Entre Münsingen et Wichtrach |
 27 A défaut de l'UM de 4 MUTZ que j'espérais voir, j'ai au moins une UM de 4 Lötschberger |
 28 En voilà un qui a l'auto-collant du centenaire à un autre endroit. C'est le 125 |
 29 S5 près de Mauss dans la zone du chantier pour la nouvelle double voie Rosshäusern - Mauss. |
 30 S5 au niveau de l'ancienne halte de Rüpplisried-Maus |
 31 Le 113 "Lötschbergerin" entre Gümligen et Ostermundigen |
 32 Vers le signal d'entrée d'Ostermundigen |
 33 Près de Kiesen, UM de 3 Lötschberger (RE Bern - Brig/Zweisimmen) |
 34 Le dernier des 3 est le 104 avec les armoiries de Naters |
 35 En sens inverse, entre Kiesen et Wichtrach |
 36 Wichtrach, une heure plus tard que la photo prise à Kiesen |
 37 RE Zweisimmen/Brig - Bern, peu avant Ostermundigen |
 38 Au même endroit un peu plus tard, le RE Luzern - Bern. En journée, une composition simple suffit. |
 39 RE Bern - Luzern à Ostermundigen. En arrière-plan, on devine une composition de marchandise avec Re 486. |
 40 RE pour Brig et Zweisimmen à Ostermundigen |
 41 RE Bern - Luzern à Trimmstein |
 42 A l'heure de pointe, le RE Bern - Luzern est conduit à 3 éléments. En l'occurrence deux Lötschberger et une Nina |
 43 RE Bern - Zweisimmen près de Wyssebach (entre Weissenburg et Boltigen) |
 44 Lötschberger dans la lumière automnale du Simmental entre Weissenburg et Oberwil |
 45 Un RE Lötschberger croise un train de marchandise sur la ligne de l'Aaretal |
 46 Entre Rubigen et Gümligen |
 47 RE Bern - Luzern assuré par les RABe 535 114 et 115 qui portent les deux la livrées publicitaires Kambly |
 48 Idem, sans poteau et avec reflet |
 49 Près du lieu-dit Moosacker entre Gümligen et Worb SBB |
 50 Lötschberger sur la rampe sud en direction de Brig entre les tunnels de Schluchi et Lidenplatten |
 51 le long de la vallée latérale du Jolibach |
 52 A la sortie du tunnel de Bietschtal I |
 53 La rame passe les bretelles de Rarnerkumme près de la maison de garde-voie n° 15. Ces bretelles servent au corridor SIM |
 54 Sur le célèbre viaduc du Bietschtal |
 55 Sur le pont sur le Baltschiederbach |
 56 Un transfert de matériel vide dans la nouvelle gare de Wabern |
 57 RABe 535 114 "Trubschachen" avec sa livrée Kambly |
 58 Partie avant dûne S44 à destination de Solothurn à la bifurcation Äspli-Mattstetten |
