5 Les trains entre Cascais et Cais do Sobré sont effectués par des rames série 3250. En général une rame à 4 éléments en UM avec une rame de 3 éléments.
6 A la gare d'Estoril
7 La marquise marquante de la gare Lisboa Oriente.
8 Gare de Sintra vue depuis la château des Maures
9 La gare de Sintra
10 Une automotrice de la série 2300 à Sintre
11 Une automotrice série 3250 en service sur la ligne RER Cais do Sodré - Cascais
12 Un tracteur pour travail sur caténaire à Alcântara Terra
13 Une rame à 2 étages série 3500 à Lisboa Alcantâra Terra
14 La gare d'Alcântara Terra
15 Véhicule de chantier à Alcântara Terra
16 Série 3500 à Alcântara
17 Une automotrice type 2240 à Coimbra
18 La 2293 prête au départ à Coimbra
19 La 5603 est une locomotive du type Eurosprinter de Siemens
20 Un Pendoluso où l'on reconnaît bien la ressemblance avec l'ETR 470 italien, série 4000 à Coimbra B
21 Coimbra B, rame de la série 2240 à destination de Coimbra. La gare principale Coimbra B est en dehors du centre où ne se trouve que la gare historique.
22 Un train marchandise tirée par une UM de 4700 (Siemens Eurosprinter) passe à Coimbra B
23 Medway est le nouveau nom de CP-Cargo
24 Le train suivant est tracté par une série plus ancienne, une 5600
25 Une rame série 3400 entre Porto Sao Bento et Porto Campanha
26 Une rame série 3400 arrive en gare de Porto Sao Bento. Sao Bento est au coeur de la ville, alors que Campanha où s'arrêtent les trains de grande ligne est en bordure de ville, mais de nombreux trains régionaux permettent le transfert
27 Intérieur d'une voiture intercity type Corail
28 Rames régionales à Coimbra
29 Deux trains du RER de Porto prêts au départs à Porto Sao Bento
30 Une locomotive série 2600 passe à Porto Campanha à côté d'une automotrice de la série 3400
31 Rame série 592 à Porto Campnha, à destination de Vigo (Espagne)
32 Une locomotive série 2600 passe à Porto Campanha à côté d'une automotrice de la série 3400
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