Alstom

Visite de l'usine Alstom à Belfort
Future motrice d'un TGV M La caisse est entièrement soudée. Il y a plus de 6km de soudure par motrice Arrière de la caisse Installation de pivotage pour que le chassis soit toujours dans une position idéale pour le travail de soudure Outre la production des motrice TGV M, l'usine de Belfort offre aussi des solutions de rénovations à mi-vie, ici pour les tramways de Lyon Les véhicules sont complètements désossés
Motrice de la rame 999 Cartouche de la rame 999 revenue après de nombreux essais, pour en tirer les éléments nécessaires pour améliorer la série Bogie moteur Une version Velvet Les BB 27300 (Prima) reçoivent aussi un refit à mi-vie dans les usines de Belfort Dans la halle de test une version SNCF Inoui et une version Velvet