 1 Deux locomotives de la série 2100 en attente à Oostende |
 2 ICT pour Luxembourg au départ d'Oostende |
 3 Voiture de commande type M6 Bx |
 4 Locomotive sàrie 18 tractant un IC. La série 18 est produite par Siemens et même si sa forme rappelle la Vectron, elle est en fait dérivée de la Taurus, alors que la 19 est une vectron. |
 5 Une AM08 (type Desiro) à la gare de Bruxelles-Nord |
 6 AM08 |
 7 AM 08 s'approchant de Bruxelles Midi |
 8 Une locomotive de la série 27 fortement tagguée |
 9 Beaucoup de trafic à l'entrée de la gare du Midi |
 10 La 2728 avec un train à deux étages |
 11 Et la 2759 à l'autre extrémité du train |
 12 La série 19 est une évolution de la 18 avec un attelage automatique |
 13 La 1920 quitte Bruxelles-Midi avec une rame à deux étages |
 14 Et la 1915 est à l'autre extrémité |
 15 Voiture de commande M6 Bx |
 16 Beaucoup de trains à l'approche de Bruxelles-midi |
 17 Deux AM08 Desiro |
 18 Zoom sur la tête de ce Desiro |
 19 Les automotrices AM80 "Break" ne sont plus toutes jeunes |
 20 Celle-ci a visiblement été fortement tagguée puis nettoyée |
 21 Série 18 (avec tampons car attelage à vis) |
 22 AM 80 302 |
 23 Motrice de la nouvelle série de voitures M7 |
 24 La rame est double et derrière la voiture-pilote est accouplée la motrice suivante |
 25 Toujours près de Bruxelles-Midi. Cette fois c'est une locomotive de la série 21 (qui a précédé la série 27) |
 26 AM 96 477 |
 27 AM 79 769 |
 28 Tagguée et plus très moderne, mais encore bien présente sur les lignes Belge les automotrices classiques de la sixième série |
 29 Les locomotives de la série 27 sont utilisées pour différents services IC avec des voitures en sandwich entre 2 locomotives ainsi qu'en heure de pointe sur des services secondaires, comme ce train. |
 30 Elle tracte un train composé de toute sorte de voitures |
 31 Tout d'abord 2 voitures de type M4 |
 32 Puis cette voiture non identifiée |
 33 Et encore une 27 en queue du train |
