Trains

DSC03229 Rame type X'trapolis 100 à Frankston, terminus de la ligne du même nom.
1 Rame type X'trapolis 100 à Frankston, terminus de la ligne du même nom.
 DSC03230 Un Siemens Nexas à Frankston
2 Un Siemens Nexas à Frankston
 DSC03231 Deux X'Traplois 100 en UM à Frankston
3 Deux X'Traplois 100 en UM à Frankston
 DSC03236 Le City Loop est une ligne circulaire autour du centre de Melbourne. Elle peut aussi servir de boucle de rebroussement. Ici une rame Siemens Nexas
4 Le City Loop est une ligne circulaire autour du centre de Melbourne. Elle peut aussi servir de boucle de rebroussement. Ici une rame Siemens Nexas
 DSC03285 Cette rame vient de quitter Flinders Street Station et longe Yarra River
5 Cette rame vient de quitter Flinders Street Station et longe Yarra River
 DSC03287 Une X'trapolis 100. A noter que le réseau de Melbourne a un écartement de 1600mm et est électrifié en 1.5kV CC
6 Une X'trapolis 100. A noter que le réseau de Melbourne a un écartement de 1600mm et est électrifié en 1.5kV CC
IMG 9060 Les plus anciennes rames sont de type Comeng et datent du début des années 80. Ici à Flinders Street Station
7 Les plus anciennes rames sont de type Comeng et datent du début des années 80. Ici à Flinders Street Station
 IMG 8996 Un Sprinter V/Line stationné à Frankston. Il sert au prolongement de la ligne jusqu'à Stony Point. Cette dernière partie n'est pas électrifiée.
8 Un Sprinter V/Line stationné à Frankston. Il sert au prolongement de la ligne jusqu'à Stony Point. Cette dernière partie n'est pas électrifiée.
 IMG 9059 Fronton de la gare de Flinders Street
9 Fronton de la gare de Flinders Street
 IMG 9056 Heure de départ du prochain train sur chaque ligne.
10 Heure de départ du prochain train sur chaque ligne.
 DSC03232 Poste d'enclenchement de Franskton
11 Poste d'enclenchement de Franskton