 1 Au dépôt de l'Asse |
 2 Détail du marquage d'un fourgon |
 3 Voiture-pilote dans la nouvelle gare souterraine de Nyon |
 4 Gare souterraine de Nyon |
 5 Voitures ex-BTI au dépôt des Plantaz |
 6 Voiture ex-BTI utilisée pour les trains de renfort durant le Paléo |
 7 Tracteur utilisé pour la manoeuvre aux Plantaz. Particularité, il s'agit d'un ancien tracteur à voie normale. |
 8 Signal d'entrée de Givrins |
 9 Wagon "Ben et Fils". Il y a aussi "Ben et Tonne" et Ben et Vole"... |
 10 Croisement à Genolier |
 11 Le régulier quitte Genolier. Nous allons pouvoir remonter dans notre automotrice |
 12 Avant l'interdiction de fumer, les remorques avaient un compartiment fumeur. L'inscription "Non fumeur!" a été appliquée au moment de la généralisation de l'interdiction de fumer (décembre 2004) |
 13 Croisement... |
 14 La BDe 4/4 232 ex CJ se reflète dans la rame bien propre et brillante du NStCM |
 15 Wagon X 102. Il s'agit du chassis de l'ancienne ABDe 4/4 2 |
 16 Ancien chassis de voiture |
 17 Ancien truck |
 18 Un autre ancien truck |
 19 XTm 251 à la Givrine |
 20 Et voilà Ben et Vole à Givrins |
 21 Entrée du tunnel de la nouvelle gare de Nyon |
 22 Sur la ligne au-dessus de Genolier |
 23 Et c'est reparti |
 24 La ligne... pas si droite |
 25 Automate à Nyon |
