 1 Be 4/4 1002 ex Biasca - Aquarossa à Zweisimmen |
 2 La 1003 (ex FLP) à Gstaad |
 3 La 1006 ex asm à Montreux |
 4 La même avec livrée MOB |
 5 Livrée MOB, mais pas de grand logo |
 6 Be 4/4 1003 (ex-FLP) arrivant à Montbovon |
 7 La 1003 à Montbovon avec 2 wagons couverts. La série de photo qui suit a été prise a l'occasion d'une course-photo spéciale avant cette automotrice ne soit mise au rebus. |
 8 A Montbovon, la 1003 est manoeuvrée de l'autre côté des wagons |
 9 Au passage à La Tine, voici une autre "tessinoise", la 1001, ex-LCD |
 10 La 1001 sur sa voie de garage |
 11 La même vue de l'autre côté. |
 12 Sur le Pont de Lauciau |
 13 Une vue verticale |
 14 Et cette vue qui montre aussi la Sarine et la hauteur du pont |
 15 Notre train juste après le pont de Lauciau |
 16 Arrêt-photo à Rossinières |
 17 Be 4/4 1003 và Rossinières |
 18 Be 4/4 1003 avec deux wagons entre Rossinières et Château-d'Oex |
 19 Dans la courbe avant Château d'Oex. Je rappelle que les photos proviennent d'une course photo organisée. Il est interdit et mortellement dangereux de prendre des |
 20 La 1003 avec son train en pause à Château-d'Oex |
 21 A Flendruz |
 22 Poste de conduite plutôt spartiate de la Be 4/4 1003 |
 23 Be 4/4 1003 avec deux wagons couverts peu avant Flendruz |
 24 Au raz des (pâquerettes) |
 25 Vue verticale pour changer |
 26 Sur le pont de Flendruz |
 27 Face à la 1003 |
 28 Arrêt dépassement-croisement à Schönried |
 29 Notre train à Schönried |
 30 Après Schönried |
 31 Be 4/4 1003 ex FLP. On voit bien à la disposition des fenêtres qu'il s'agissait à l'origine d'une ABe 4/4 |
 32 Un beau train de marchandises |
 33 Un côté naturel à Oeschseite |
 34 On recommence la série de photo sans le sigle d'auto-contrôle |
 35 Notre train à l'arrêt à Oeschseite |
 36 Cette fois, la Be 4/4 1003 n'a plus qu'un seul panto levé. |
 37 A l'évitemment de Halten au-dessus de Zweisimmen |
 38 Be 4/4 1003 près de Blankenburg |
 39 Notre train dans une courbe près de Blankenburg |
 40 A St. Stephan |
 41 Entre St. Stephan et Matten |
 42 Idem mais avec un seul pantographe |
 43 Beau contraste entre le vert de la nature et le bleu/crème de l'automotrice |
 44 A Matten |
 45 Cette fois, notre automotrice semble avoir un long train de marchandise. |
 46 Vue un peu différente |
 47 En fait, elle déposait les deux wagons à Matten |
 48 Pour continuer le voyage en solo |
 49 Be 4/4 1003 (ex-FLP) et Be 4/4 1002 (ex-BA) à la Lenk |
 50 Les deux tesstinoises vues de l'autre côté |
 51 Rencontre de deux tessinoises dans l'Oberland Bernois |
 52 On voit bien sur cette photo que la 1003 (ex-FLP) est plus étroite que la 1002 (ex-BA) |
 53 Vue plus basse des deux automotrices |
 54 Vue frontale |
 55 La Be 4/4 1003 ex-ABe 4/4 5 du FLP, achetée en 1981. |
 56 Belle rencontre en bleu et blanc |
 57 Be 4/4 1002 ex ABe 4/4 4 du BA (Biasca-Aquarossa). Achetée en 1973, au moment de la fermeture du BA. |
 58 Le long de la Simme près de Stöckli |
 59 Belle vue latérale de la Be 4/4 1003 |
 60 Dernière photo de cette belle course-photo! |
 61 Voici encore une petite série en noir et blanc. Ici à Montbovon |
 62 A la Lenk, avec la Be 4/4 1002 |
 63 Entre Rossinière et Château-d'Oex. |
 64 Près de Schönried |
 65 Près de St. Stephan |
 66 Au-dessus de Zweisimmen |
 67 Be 4/4 1001 ex Lugano - Cadro - Dino à Montreux |
 68 La 1006 (ex-asm) à Zweisimmen |
