 1 Voiture du Spanisch-Brötli-Bahn reconstruit |
 2 Détail de la distribution de la Genf |
 3 La Genf avec la reproduction du Spanisch-Brötli-Bahn. Si les voitures ont été reconstruites en 1947 à l'occasion du centenaire des chemins de fer en Suisse, la locomotive est par contre l'originale de 1858. |
 4 Un peu de vétérans électriques aussi avec la Be 4/4 15 du DVZO (ex-BT) |
 5 Difficile de prendre des photos quand les gens peuvent monter sur les machines... |
 6 La Genf effectuait ce 25 mai 2009 des allers-retours Arth-Goldau - Immensee. |
 7 Passage de la composition du Spanisch-Brötli-Bahn dans la gare d'Arth-Goldau |
 8 Un autre train effectuait des navettes entre Arth-Goldau et Schwyz, avec la Ed 3/3 4 "Schwyz". |
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 10 A l'autre bout de la rame, l'automotrice à vapeur CZm 1/2 31 de l'Uerikon-Bauma Bahn |
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 12 Enfin la Be 4/4 sans personne dessus! Cette petite locomotive de type Sécheron est un bel exemplaire de l'adaptation de l'industrie ferroviaire suisse aux conditions du réseau. Très courte et avec un petit empatement, c'était une machine souple et puissante très utile sur la ligne accidentée du Bodensee-Toggenburg (et de l'EBT qui avait des machines identiques) |
 13 On se rapproche du CZm 1/2 |
 14 Encore une vue |
 15 Un regard dans la cabine où la place est comptée à côté de la chaudière |
 16 L'Ed 3/3 4 Schwyz dételée du train |
 17 La Tigerli sous un autre angle |
 18 Détail de la plaque de fabrication de la Tigerli qui porte le numéro 1972 (mon année de naissance!) et a été construite en 1909 |
 19 Chasse-neige du chemin de fer du Rigi |
 20 Les locomotives à vapeur 16 et 17 du chemin de fer du Rigi avec leur chaudière inclinée |
 21 Regrets... la 7... |
 22 La photo à peine trop tard: la locomotive 7, avec chaudière verticale venait de démarrer avec son train... |
 23 L'Ec 3/3 5 du chemin de fer Huttwil - Wolhusen. Une locomotive avec une caisse plutôt originale pour une locomotive électrique. |
 24 La 16 du chemin de fer du Rigi |
 25 Et la 17 |
 26 L'autre extrémité de la voiture légère. On note bien les portes à battants et l'angle prononcé à l'extrémité de la voiture. |
 27 Difficile de trouver un bon emplacement pour la photographier avec tout ce monde! |
 28 Le pont transbordeur du dépôt de l'ARB à Atzh-Goldau |
 29 Les mêmes vues depuis l'autre côté |
 30 Il y avait aussi au bout de la voie de raccordement RB - CFF cette voiture légère, probablement le prototype des léger? |
 31 Deux anciennes voitures |
 32 La Schwyz à la tête du train pour Schwyz |
 33 Le petit train des scouts d'Arth-Goldau avec une draisine à pédale! |
 34 Je m'éloigne un peu de l'aire de la fête car il m'avait bien semblé de loin avoir vu quelque chose... |
 35 ... une BDe 4/4 |
 36 Encore une vue de l'autre côté. Difficile de faire une photo avec ces poteaux de caténaire! |
 37 La Schwyz vient manoeuvrer son train sur la butte de triage à la sortie Est de la gare d'Arth-Goldau |
 38 Un beau panache de fumée... |
 39 ... dans lequel j'ai été pris! |
 40 Encore une fois, avec un éclairage qui fait ressortir tous les détails |
 41 la Genf de retour d'Immensee vient aussi manoeuvrer |
 42 Un belle machine qui rappelle bien l'aire des pionniers du chemin de fer |
 43 Côte à côte la Genf et la Schwyz. Jamais ces deux cantons n'ont été si proches! |
 44 Train pour Schwyz |
 45 La Genf se met sur une voie de débord pour la manoeuvre |
 46 La manoeuvre par contre est effectuée par la Tigerli n°6 |
 47 La Tigerli avec une belle livrée bleue |
 48 Immensee, arrivée de la Genf, tender en avant |
 49 Dommage ce bloc de béton :-( |
 50 La Genf avec le lac de Zug en arrière plan |
 51 Arrivée à Immensee |
 52 Le train en entier, les troisième classe sont bien remplies |
 53 La Genf manoeuvre pour se remettre en tête de la rame |
 54 Passage en gare |
 55 Mitraillée par les photographes |
 56 Beaucoup d'élégance pour cette machine |
 57 Il y a sûrement bien longtemps qu'il n'y a plus eu autant de fumée en gare d'Immensee ! |
 58 Aaaaaargh! LA photo... eh bien non, il faut qu'un type vienne en courant devant! |
 59 La plus vieille locomotive à vapeur de Suisse encore en fonction, la Gend de 1858 |
 60 Automotrice Beh 4/4 6 de l'ARB tient compagnie à la Tigerli E 3/3 6 de la fabrique de papier de Perlen |
