 1 Celui-ci semble plus ancien |
 2 Petite draisine |
 3 Une "Crefeld", T3 prussienne "améliorée" |
 4 Tender d'une BR44 |
 5 La rouille fait son travail sur ce cylindre |
 6 Détail de la plauqe de cette BR 44 |
 7 A l'avant, elle porte la numérotation à 3 chiffres, mais c'est bien la DR 44 2196. Elle paraît aussi en meilleur état sous cet angle... mais ce n'est qu'une impression |
 8 Rouille et mousse |
 9 Un Köf et un autorail pour travaux de caténaire |
 10 Encore un Köf, un peu plus délavé. |
 11 Une 52 (Kriegslok) avec tender "baignoire". |
 12 Cette BR 42 est une ancienne locomotive des chemins de fer Bulgares (BDZ) |
 13 Cette BR 50 3553 date de 1939 |
 14 On devine une grue |
 15 Des roues qui pèlent... |
 16 Plus de végétation que trains... un arbre pousse même au travers de la BR 58. Cette locomotive a fini sa carrière comme chaudière fixe avant de venir dans la collection d'Hermeskeil |
 17 Cette diesel paraît plus moderne... mais en tout aussi mauvais état. |
 18 3 crocodiles allemandes, E94 |
 19 entre monstres (BR 52: 22.975m, 100t; BR 41: 23.905m, 124t) |
 20 Cette E94 semble avoir été mieux entretenue. |
 21 Celle-ci par contre a une livrée bleu clair étrange |
 22 Entre deux E94 |
 23 Au raz du sol |
 24 Sur celle-ci, même l'immatriculation n'est plus lisible... |
 25 Köf de 1960 |
 26 Détail de rouille sur un tender |
 27 Une 50 dans la rotonde |
 28 Grue DEMAG |
 29 Cette petite locomotive a été construite pendant la guerre comme machine industrielle |
 30 A travers le poste de conduite |
 31 La végétation dans un cylindre |
 32 Cette BR 57 provient des chemins de fer roumains (CFR) |
 33 |
 34 Cette BR 52 est en "livrée photo", c'est-à-dire une livrée grise qui permettait de bien faire ressortir tous les détails sur les photos en noir et blanc. |
 35 Que peut bien se cacher sous cette bâche? |
 36 Végétation... |
 37 Dans la rotonde, surprise, une Ludmilla qui semble prête à partir en service... |
 38 Poste de conduite d'un monstre à vapeur (BR 50) |
 39 Détail d'une pacific |
 40 Sous un abri et en relativement bon état (du moins extérieurement) une E44 |
