Le troisième petit train qui part d'Aigle est l'AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry). Il est en fait constitué de deux sections très différentes. Une ligne de plaine de 11km, d'Aigle à Monthey uniquement en adhérence et une ligne de montagne de 12 km avec trois sections à crémaillère (type Strub) entre Monthey et Champéry. Un certain nombre de trains, comme cette composition Be 4/4 + Bt ne circulent qu'entre Aigle et Monthey et n'ont donc pas besoin d'être équipés pour les tronçons à crémaillère. Le reste du matériel roulant est constitué d'automotrices BDeh 4/4 (sans illustration) similaires au BDe 4/4 de l'ASD ou aux Be 4/4 du NStCM et de toutes nouvelles automotrices doubles de type BDeh 4/8 (voir ci-dessous).

En quittant la gare d'Aigle, l'AOMC longe rapidement les vignes de l'association viticole et la route cantonale.

C'est en quittant la gare que l'AOMC prend le virage le plus serré de son parcours: seulement 33 mètres de rayon (pour les modélistes en H0m, cela donne 38cm).

Mais c'est entre Collombey et Monthey que se passe le plus long parcours urbain de l'AOMC.

Ici une automotrice de la dernière génération aux abords du centre commercial.

C'est ici que commence la montée vers Champéry...

... avec une pente de de 13.5 %