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TGV Zürich-Paris
lors de son passage au Val-de-Travers entre
Couvet CFF et Boveresse. Janvier 2005 |
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Rame automotrice du chemin de
fer SZU (Sihltal-Zürich-Uetliberg),
branche de l'Uetliberg, intégrée au RER zurichois
comme ligne S10. Zürich gare principale, mai 2003. |
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Re 456 du SZU à l'arrêt qui
dessert le petit parc animalier dans le Sihltal. 28.05.2006 |
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Gare d'Appenzell. On y voit
une petite locomotive électrique
ainsi qu'une toute nouvelle voiture pilote ABt des chemins de
fer appenzellois. Septembre 2004. |
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RABDe 4/4 + Bt des Transports
Publics Fribourgeois TPF en gare
de Neuchâtel (service Neuchâtel - Fribourg), Mai
2003. |
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Voiture intermédiaire surbaissée et
climatisée pour les NTN TPF, fabriquée par Stadler.
Neuchâtel, 19 mai 2006. |
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Automotrice BDe 4/4 des TPF à Montbovon, 14.08.2005 |
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BDe 4/4 ex CFF et ABDe 4/8 ex
BLS au service de l'OeBB (Oensingen-Balsthal-Bahn).
Balsthal, mars 1999. |
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Be 4/4 EBT en gare de
Soleure.Octobre 1989 |
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Cisalpino
Milan-Genève. Aigle, août 1999 |
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Automotrice BDe 4/4 des
chemins de fer du Jura (CJ), section
à voie normale Porrentruy-Bonfol. Bonfol,
été
1997. |
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Rame des CJ à voie
métrique. Glovelier, 1986. |
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Automotrice BCe 4/4 du
Frauenfeld-Wil en gare de la Chaux-de-Fonds.
1997. |
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Ec 4/5 N° 11 du SMB
à la rotonde de Delémont.
Printemps 2000. |
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Mise en place de la
première rame du funiculaire reliant
la gare à l'Université de Neuchâtel.
6.12.2000 |
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Martigny, août
2001: automotrice articulée du "Mont-Blanc-Express". |
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Le train régional
en provenance d'Orsières, composé
d'une ABDe 4/4 avec une voiture-pilote entre en gare de Martigny.
Août 2001. |
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Voiture du type
léger du "Transchablaisien"
stationnée en gare du Bouveret. Septembre 2002. |
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Waldenburg, deux automotrices
du chemin de fer de Liestal-Waldenburg
(WB). Mars 1999. |
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Le petit "crocodile" de Travys (ex YStC), Yverdon-les-Bains, 28 mai 2007. |
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