Les Re 6/6

Les Re 6/6 ou Re 620 selon la nouvelle dénomination des CFF sont des machines faites pour le trafic de marchandise. Elles sont de conception similaire aux Re 4/4 II et l'on peut même considérer qu'une Re 6/6 = 1.5 Re 4/4 II. Elles circulent sur la ligne du Gothard souvent en UM avec une Re 4/4 II. On parle alors d'une Re 10/10. Toutes les Re 6/6 ont passé à la division Crago.

	Un des 4 prototype (dont 2 articulé comme celle-là) surpris au port de Bâle: la 11601 "Wolhusen". Octobre 1989
	Comparaison: à gauche une face frontale comme elles étaient à l'origine, celle de la 11644 (photographiée à Aigle en 1986) avec les phares ronds. A droite, face frontale toujours verte, mais avec phares rectangulaires, main-courante pour les manoeuvre en prise UIC sur la 11649 (La Chaux-de-Fonds, 1997).
	Croisement en gare de Meggen en 1989. Un train en provenance du Gothard tracté par une Re 6/6 croise notre train qui a du attendre.
	La Re 620 033-1 a quitté Saint-Tryphon il y a quelques minutes avec un long train de citernes et passe à côté du dépôt TPC. Aigle, mars 2005.
	Jour de pluie à Neuchâtel, le 19 mai 2006, en attendant le passage d'un train historique à destination de Brig... Re 6/6 avec train de citerne à destination de la raffinerie de Cressier.