Les Re 460

Les Re 460 sont les nouvelles locomotives universelles des CFF. En service depuis 1992, on les trouve à la tête de toute sorte de trains de voyageurs ou de marchandises, sur l'ensemble du réseau des CFF. Ces locomotives pèsent 84t et elles peuvent atteindre 230 km/h.

	La Re 460 078-9 véhicule tout au long des lignes suisses la publicité pour le tourisme Suisse. Elle est très connue des amateurs de chemin de fer, car elle possède une Webcam qui prend une image tous les quarts d'heure. On peut voir ces images sur le site http://www.myswitzerland.com. Elle est ici en gare de Neuchâtel, en avril 2003.
	La même au même endroit, mais vue de 3/4 de la cabine de conduite. On voit bien la Webcam.
	Aigle: une Re 460 tracte un train international Genève-Milan composé de voitures internationales. Août 2002.
	Deux Re 460, une voiture EC et une voiture-pilote EC/EW IV forment ce train de mesure pour des vitesses de 200 à 220km/h dans les tunnels de Concise. Neuchâtel, mai 2003.
	Exposition de locomotives par ordre chronologique à la Chaux-de-Fonds en 1997. On finit bien sûr par une Re 460 !
	Re 460 avec IC à deux étages sur le pont viaduc de Boudry. Les compositions à deux étages n'ont circulé sur la ligne du pied du Jura que pendant l'expo.02. Boudry, octobre 2002.
	Aigle, mars 2005. Re 460 033-4 Märklin.
	28 mai 2006, Re 460 060-7 "Val-de-Travers" avec un train qui n'y va pas...
	S'agissait-il d'un train particulièrement lourd ou du rappatriement d'une locomotive ou un coup de tête (voir la date) ? Toujours est-il qu'il y avait 2 Re 460 à la tête de cet IR. Aigle 9 juillet 2006.