BLS AG

Le BLS est la deuxième entreprise de chemin de fer de Suisse après les CFF. Son histoire et longue et son arbre généalogique comprend de nombreuses branches qui ont fusionné jusqu'à former aujourd'hui un réseau qui va de Brigue à Moutier, de Neuchâtel à Lucerne et de Soleure à Interlaken. La dernière fusion a réuni les réseaux des chemins de fer régionaux du moyen-pays (RM, Regionalverkehr Mittelland) et des BLS Lötschbergbahn. Le petit résumé ci-dessous devrait donner une bonne vue d'ensemble:

En ce qui concerne le trafic de marchandises, BLS Cargo s'est uni à la société allemande Railion et transporte à grande échelle des marchandises d'allemagne jusqu'en Italie, grâce à ses locomotives universelles Re 485.

BLS AG n'est plus actif dans le trafic de grande distance, mais uniquement dans le trafic régional de voyageur et exploite le réseau du RER bernois, à l'exception des lignes S7-S9 (lignes RBS, voie métrique) ainsi que quelques RegioExpress.

	Automotrice NINA du BLS en gare de Neuchâtel, pour un service S5 du RER Bernois. Juillet 2003.
	Be 4/4 ex BN en gare de Fleurier. Janvier 2005
	Re 420 509-2 (ex CFF) à la tête d'un RegioExpress Neuchâtel-Berne, dont on voit à droite la voiture pilote. Neuchâtel, un jour de pluie (19 mai 2006 vraisemblablement)
	NINA (RABe 525) et RBDe 566 (ex-RM) près de Bern (Stauffacherbrücke)