Les Ae 6/6 ou Ae 610 selon la nouvelle dénomination

A l'origine prévue pour la traction des trains de marchandises et les trains voyageurs sur la ligne du Gothard, les Ae 6/6 terminent gentiment leur carrière en tractant des trains de marchandise en plaine. Mais ce sont des machines qui ont beaucoup marqué, surtout la première série avec ses fameuses "moustache".

	En 1987, l'Ae 6/6 11469 "Thalwil" en gare de Gland
	La 11486 "Burgdorf" en gare de Nyon, 1987.
	Décembre 1998, au dépôt de Bienne, la 11416 "Glarus" attend son prochain service. Comme il fait froid, le pantographe reste levé et les mécaniciens aux repos de régulièrement aller vérifier que le pantographe ne se baisse pas par manque d'air comprimé, sinon risque de créer un arc avec la caténaire et de la faire fondre... C'est du moins l'explication que j'ai reçue ce jour-là !
	Ecusson des Ae 6/6 11412 "Zürich" et 11476 "Les Verrières". J'ai un magnifique souvenir avec cette dernière, car bien que n'étant pas du métier, j'ai pu la conduire... mais chut, c'est top secret !
	L'Ae 6/6 11443, "Chur" en gare de Neuchâtel en mai 2003
	Mais où est le train dans cette verdure ? L'oeil avertit reconnaîtra une Ae 6/6 qui tracte un train de marchandise. Boudry, septembre 2001