Je suis N-iste convaincu depuis plus de 10 ans, mais j’ai aussi fait du H0 avant de découvrir mon échelle favorite. Je n’ai jamais achevé de réseau, mais construit plusieurs diorama, dont celui que je vous présente ici:
Il s’agit d’un petit coin de paysage imaginaire que je place dans le Jura suisse, à cause de la couleur et de la forme des rochers qui peut faire penser à notre calcaire jaune…
Malgré les dimensions modestes (30 x 60 cm), un diorama permet déjà d’exprimer la créativité et l’amour du détail du modéliste. Mais c’est aussi un bon moyen de se faire la main et d’essayer plusieurs techniques.
Le début de la construction du diorama. On voit la voie K flexible fixée provisoirement avec des clous pendant la mise ne place du ballast et l’attente du séchage complet. On constate aussi que j’ai commis une erreur importante: la plateforme de la voie est trop petite et ne permet pas de fixer les poteaux de caténaire par exemple.
Le petit pont est reproduit d’une proposition du magasine « Die ModellEisenbahn » (actuellement Loki).
Après la mise en place de la voie, j’ai mis une entrée de tunnel, façonné le décor à l’aide de grillage recouvert de bande plâtrée et formé des rochers dans la masse de plâtre.
On peut donc passer à la mise en couleur, la pose de la végétation et le reste du décor.
C 5/6 (Roco mais avec inverseur pour le système Märklin) sur le petit pont.
En arrière plan, pour donner une impression de profondeur, j’ai installé pour la photo un tableau représentant le Lac des Brenets (frontière Franco-Suisse).
J’avais équipé le diorama de voie Märklin en espérant l’intégrer dans un futur réseau. Mon choix s’étant porté sur l’échelle N, ce ne fut jamais le cas.
Vue générale du diorama (30 x 60 cm !) avec Ae 6/6 (Märklin).
Les sapins (Heki) ont été améliorés à l’aide de marc de café teint à la bonne couleur. Ceci coûte beaucoup moins cher que d’utiliser des flocages du commerce est le résultat est très satisfaisant.
L’entrée de tunnel, les murs et le petit pont ont été réalisé à l’aide de planches de bois recouvertes de plâtre, puis j’ai gravé les imitations de pierres de taille. Sur un réseau avec beaucoup d’ouvrages d’art, c’est un long travail, mais il en vaut vraiment la peine !
Quant au paysage, il est réalisé de manière classique à l’aide d’un treillis recouvert de bande plâtrée (que l’on peut trouver en droguerie ou dans les magasins spécialisés). Les rochers sont faits en mastique pour intérieur qui se laisse aisément travailler lorsqu’il est presque sec et devient ensuite très résistant. L’effet « calcaire » des rochers est obtenu à l’aide de peinture très diluée ocre puis noir pour accentuer la profondeur du relief. Il vaut mieux être très prudent dans l’utilisation de teints sombres et essuyer très vite la surface des rochers. Ainsi seuls les creux restent noirs (et donc plus profonds).
Ci-dessous encore deux photos avec la C 5/6








lionel maltere
/ 26 décembre 2011bonjour je suis entrain de lire ton site et ji trouve de bonne idées je vis au québec et je me suis mi en tête de reproduire le canada féroviaire en ho ma surface fais 3metre de long par 3 métre de large peux tu me dire quelle denivelation je puis donner pour monter ou desendre merci
Lionel Maltere
admin
/ 28 décembre 2011Bonjour,
J’ai écrit un article concernant la pente maximale: http://www.beuret.net/pente-maximale/
J’espère que cela vous aide?
francois jean marie
/ 3 février 2012bonjour tous est superbe on croirait du vrais champion l’artiste et bonne continuation a+++ jean marie