Quand on parle des lignes ferroviaires de montagne, on pense immédiatement au Gotthard ou au Lötschberg, s'il s'agit de voie normale. Mais on oublie que sur la ligne Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds, les pentes dépassent 3% ! C'était aussi le cas sur mon réseau et une double traction n'était pas un luxe pour tracter un lourd train de marchandises, comme celui-ci qui contourne actuellement le petit village. (et les puristes me pardonneront d'accoupler une Re 4/4 I et une Re 4/4 II... à l'époque, je n'avais que ces deux machines.)

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