BRB

H 2/3 15 BRB à Brienz H 2/3 15 BRB à Brienz, on dévine l'écusson de la ville de Kanaya (Japon). Dans le train peu après son départ de Brienz Vu de la station de croisement de Geldried, une locomotive diesel (avec un train de service) passe une des fenêtres du tunnel de Fluh Quelques instants plus tard, une rame de voyageurs passe au même endroit La H 2/3 12 arrive au croisement de Geldried où notre train l'attend.
Une rame au départ de la station intermédiaire de Planalp Au départ de Planalp direction le sommet H 2/3 15 "Stadt Kanaya" juste après Planalp Direction le sommet Dans l'alpage et avec la belle coulisse montagneuse Depuis un lieu-dit "Underem Heinz", on voit jusqu'au terminus de la ligne et le train qui atteint bientôt la gare
La H 2/3 16 rachetée en 2005 du chemin de fer des Rochers-de-Naye avec un train descendant Mais où est le mécanicien? Train fantôme? Un peu de rouge dans le vert printanier Zoom sur la locomotive Train dans les pâturages Manche à eau à Planalp
Arrivée d'une rame en provenance de Brienz, à Planalp He 2/3 12 "Bern" à Planalp H 2/3 7 de 1936 au sommet La 7 est en chauffe pour une rame de réserve en cas d'affluence. La 7 avec sa rame de réserve et la 12 avec sa rame ordinaire Vu du sommet, une rame en train de descendre
Vu du sommet, train descendant avec encore pas mal de neige Dans la neigge Station de croisement de Oberstaffel vu depuis le sommet Ce train va encore passer les tunnels Schonegg I et II et arrivera au sommet Départ. La 7 avec la composition de réserve nous suivra. Dans la descente. On v oit derrière la deuxième rame la galerie de Schonegg I
La H 2/3 7 et ses anciennes voitures Au départ de la station de croisement Oberstaffel Le parcours sinueux donne quelques bonnes opportunités de photographier le train qui nous suit. La 7, scan de photo argentique noir-blanc La 16 peu avant de redescendre La rame "nostalgie" à la gare du Rothorn de Brienz
La station de croisement d'Oberstaffel vue depuis le sommet La loc numéro 6 avec une voiture historique dans la grande courbe en-dessous du sommet La 12 poussant deux voitures vient de quitter Oberstaffel La 16 juste après le départ d'Oberstaffel On est déjà en deuxième moitié d'après-midi, il n'y a plus beaucoup de voyageurs qui montent Dans la courbe près de Morgeweid
Quand il y a forte affluence et qu'il faut faire circuler le maximum de trains, certaines circulations sont effectuées par des locomotives diesel. Ici la 11 au départ d'Oberstaffel