Cevennes

Le chemin de fer des Cévennes relie Anduze à Saint-Jean du Gard. Il est exploité à la vapeur, avec parfois des renforts diesels. L'atelier à Saint-Jean du Gard devrait aussi être transformé en musée
Locomotive Diesel n°906 à St-Jean du Gard Locomotive Diesel 902 à St-Jean Encore la 902 à St-Jean Un iroquois à Saint-Jean La ligne longe le Gardon Superbe viaduc en maçonnerie sur le Gardon
Un train coloré et peu historique Un beau viaduc en courbe qui permet de bien voir l'ensemble du train On retraverse le Gardon sur un pont en poutrelles d'acier juste avant d'entrer dans un tunnel qui débouche à la gare d'Anduze. La 040T 1751 est une locomotive de construction allemande. C'est elle qui effectue la majorité des courses. Après la manoeuvre à Anduze, la 040 vient se mettre en tête du train Prise d'eau à Anduze. Consommation, environ 100 litres au kilomètre
Manoeuvre à Anduze Détail de l'embiellage Attention au départ! Avec renfort diesel en queue pousse pour la montée! L'abri de quai de la gare d'Anduze. Le tracteur 030 qui sert de renfort à la montée
Vieux bogies... Tracteur 030 DA à Anduze Arrivée du train en provenance de St-Jean-du-Gard Confluent de deux bras du Gardon traversé par le grand viaduc en maçonnerie. Les puristes regretterons le choix du matériel roulant... Peu avant St-Jean